Памятник-паровоз Л-4305 .
ул. Привокзальная 13

parovoz

Памятник-паровоз Л-4305 – это паровоз серии «ФД», установленный в качестве памятника свердловским железнодорожникам возле здания железнодорожного вокзала Каменск-Уральского. Он был выпущен на Луганском заводе. Отслужив свой срок, паровоз в апреле 2009 года был отреставрирован в каменск-уральском депо, и уже 9 мая 2009 года на станции торжественно открыли новый памятник.

Каменский Паровоз – это памятник всем, кто работал и работает на железной дороге, занимается ее обслуживанием. Кроме того, есть и историческая подоплека. Эпоха Сталинского паровозостроения совпала с годами возведения крупного городского предприятия – Синарского Трубного завода. Железная дорога в то время превратилась в основную путевую артерию.

Справедливости ради надо отметить, что каменский Л-4305 не является погодкой Индустриализации или ветераном Второй Мировой войны.

Паровозы серии «Л» (или в простонародье «Лебеди») — это известные магистральные грузовые локомотивы, созданные академиком С. П. Сыромятниковым и конструктором Л. С. Лебедянским (от его фамилии и пошел индекс «Л»). Их производили с 1945 по 1956 гг. Данные машины стали лучшими среди паровозов своего времени, и из-за улучшенных технических характеристик могли эксплуатироваться на всей железнодорожной сети СССР. За это авторы проекта были награждены почетной Сталинской премией. Памятник, установленный возле здания каменского Ж/д-вокзала, – один из наглядный примеров работы Лебедянского.

Не смотря на то, что сегодня на борту локомотива красуется маркировка Л-4305, настоящий его номер Л-4571. Этот паровоз был выпущен в 1952 г. на Паровозостроительном заводе г. Ворошиловград (ныне г. Луганск, Украина). Десятилетиями он исполнял свой трудовой долг, перевозя грузы со всех концов страны. Примечательно, что при выпуске на красной звезде фронтона размещался барельеф Ленина и Сталина. После разоблачения культа личности портретное изображение были вынуждены демонтировать. Когда электропоезда окончательно вытеснили машины с паровыми двигателями, Л-4571 встал на базе запаса ст. «Егоршино». До конца 2000-х он находился там.

Всего паровозов серии «ФД» («Феликс Дзержинский») было произведено чуть более трех тысяч штук. Эти локомотивы считаются самыми мощными паровозами, когда-либо выпускавшимися в мире. В народе их ласково называли также еще и «Федей».

Памятник-паровоз Л-4305 является в Каменск-Уральском популярным объектом для фотографирования.